Установки очистки авиационного топлива. Фильтры и сепараторы для авиационного топлива

Все производимые установки соответствуют стандарту API 1581 и применяются на терминалах хранения авиационного топлива или на аэродромах для заправки самолетов и вертолетов.Установки производятся в стационарном и мобильном исполнении.

 

Стационарные установки FAS

 
Установка для очистки реактивного авиационного топлива от воды и загрязнений представляет собой многоступенчатую систему, построенную на основе фильтров/коагуляторов и фильтров/сепараторов.
По принципу работы установки являются механическими устройствами.
Очищаемое топливо подается под давлением на фильтр MF (VMF), где происходит предварительная очистка от частиц с номиналом до 5 мкм. Далее топливо подается в фильтр FCS. Это двухступенчатый вертикальный или горизонтальный фильтр коагулятор / сепаратор, предназначенный для фильтрации твердых частиц, свободной и эмульсированной воды из топлива. Топливо проходит через мультимедийный картридж фильтра, где улавливаются твердые частицы размером до 0,5 мкм. В тоже время происходит слияние мелких капель воды в более большие и тяжелые капли, которые оседают на дно коагулятора. Затем топливо поступает на вторую ступень-сепаратор, где происходит доочистка от мелких капель воды. Правильное сочетание картриджа коагулятора (коалесцера) и картриджа сепаратора, обеспечит высокую степень удаления воды (до 2-5 ppm) и твердых частиц. Далее топливо подается в фильтр тонкой очистки — VМF, в котором установлены картриджи с элементами глубокой фильтрации с номиналом 0,5 мкм. По требованию может быть установлен фильтр-монитор с абсорбирующими картриджами.
Все внутренние картриджевые элементы соответствуют стандарту API 1581 категория C, тип S (Международный авиационный стандарт)
Установки полностью автоматизированные. Панель управления типа NEMA 7 (Взрывозащищенное исполнение). Все контрольно-измерительные приборы и датчики, насосные агрегаты во взрывозащищенном исполнении. Все фильтры, стрейнер фильтр, трубопровод и арматура выполнены согласно нормам ASME кода и ТУ. Коалесцирующие сепараторы выполнены согласно международного авиационного стандарта по API 1581.
Производительность одной установки до 800 м3/ч. Производительность установки в рабочем диапазоне регулируется с помощью блока частотного регулирования двигателя насоса.
Электропитание 380 В/3/50 Гц. Соединение вход/выход — фланцевое по ГОСТ или ANSI. Рабочая температура : -60*С +120*С. Климатическое исполнение УХЛ1 — УХЛ3.

 

 

Адсорбционная система

В топливе, после переработки или после различных методов транспортировки, таких, как грузовики, корабли и трубопроводы, которые несут несколько типов нефтепродуктов в дополнение к авиационному топливу, могут присутствовать нежелательные примеси: поверхностно-активных вещества (ПАВ), кислоты, смолы, отстои, углеродистый остаток, сурфактанты, следы свободной воды, спирты, альдегиды, кетоны, N-олефины, нейтральные эфиры, ароматические масла, циклопарафины, парафины.
Эти загрязнения будут накапливаться и снижать эффективность работы картриджей сепаратора/коагулятора.
Для удаления этих загрязнений из реактивного топлива, в систему обычно устанавливают фильтр FE. Обработка через FE фильтр удаляет поверхностные активные соединения, восстанавливает цвет путем адсорбции и поставляет обработанное топливо далее в систему фильтрации на сепаратор/коагулятор,тем самым продлевает работоспособность картриджей фильтра.

  

Компактные стационарные установки FASC

Установки для очистки реактивного авиационного топлива от воды и загрязнений представляет собой двухступенчатую/трехступенчатую систему, построенную на основе коалесцирующих фильтров сепараторов и фильтров тонкой очистки. Все фильтры выполнены согласно нормам ASME кода и ТУ. Коалесцирующие сепараторы выполнены согласно международного авиационного стандарта по API 1581.
Производительность установок до 100 м3/ч. Электропитание 380 В/3/50 Гц. Полностью автоматизированные. Панель управления — типа NEMA 7. Исполнение системы управления и контроля — взрывозащищенное. Соединение вход/выход -фланцевое по ГОСТ или ANSI, или замковое. Комплектуются армированными шлангами.
Установки могут комплектоваться промежуточной емкостью для авиатоплива. Рабочая температура : -60*С +120*С. Климатическое исполнение УХЛ1 — УХЛ3.

 

 

Мобильные установки FASМ

Используются для заправки вертолетов и легких самолетов.
Производительность до 60 м3/ч. Рабочая температура : -60*С +120*С. Климатическое исполнение УХЛ1 — УХЛ3.
Могут устанавливаться на автомобиле.
Электропитание : 380 В/3/50 Гц. Рабочая температура от — 60*С до +120*С. Соединение вход/выход — быстросъемное замковое или резьба.
Комплектация: входной фильтр стрейнер, топливный насос, панель управления типа NEMA 7, трубопровод из нержавеющей стали,
коалесцирующий фильтр сепаратор (по нормам API 1581) с автоматическим воздушным клапаном, клапаном сброса давления, индикатором уровня воды и дренажным клапаном;
фильтр тонкой очистки с автоматическим воздушным клапаном, клапаном сброса давления и дренажным клапаном;
обратный клапан, дифференциальные манометры, электрический сигнализатор уровня воды (по запросу), всасывающий / напорный армированный шланг,
пробоотборник, смотровое стекло, расходомер, клапан слива топлива и т.д.

  

 

Портативные установки FASP

Портативные установки с производительностью до 12 м3/ч.
Эффективно использовать в труднодоступных местах для заправки вертолетов.Установка построена с применением фильтра сепаратора с абсорбирующим картриджевым элементом.
Объем абсорбированной воды до 2 л.
Установка имеет дизельный привод насоса, механический расходомер, манометры контроля.
Вход/выход установки — армированные шланги. Рабочая температура : -30*С +120*С. Климатическое исполнение ТУ1 — ТУ3.

 

  

 

Промышленные фильтры и коалесцирующие сепараторы для очистки авиационного топлива

FCS коалесцирующий фильтр сепаратор

Изготовлены по API-1581, категория C, Тип S.
Исполнение: вертикальное и горизонтальное
Являются механическими устройствами двухступенчатой очистки авиатоплива и предназначенные для фильтрации твердых частиц и удаления воды, в т.ч. эмульгированной.
Первая ступень — коалесцер с эффективностью 99,8 % удаления твердых частиц до 2 мкм и воды (свободной и эмульгированной) до 5 ррм.
Доступны элементы коалесцирующих картриджей с номиналом от 0,5 мкм до 25 мкм.
Вторая ступень — сепаратор, представляющий гидрофобный барьер с номиналом от 2 мкм до 75 мкм.

Горизонтальное исполнение HFS

Вертикальное исполнение VFS

Спецификация:

• Сварная конструкции из углеродистой стали, низкотемпературной или нержавеющей стали.
• Изготовление согласно ASME кода или ТУ.• Рабочее давление: 10 кгс/см2 при 120*С
• Внутреннее эпоксидное покрытие 
• Автоматический воздушный клапан (с обратным клапаном) 
• Предохранительный клапан 
• Дифференциальный манометр 
• Дренажный клапан 
• Электрический датчик сигнализации уровня воды (опция)• Указатель уровня воды
• Внутренний нагреватель дренажной камеры 
• Пробоотборник (опция)• Рабочие платформы и лестницы (опция)
• Соединение фланцевое по ГОСТ или ANSI.

 

VМF фильтр тонкой очистки

Предствляет собой многокартриджевый фильтр. Доступны элементы картриджей с размером: от 0,5 мкм до 25 мкм
• Сварная конструкции из углеродистой стали (низкотемпературной или нержавеющей стали). 
• Исполнение согласно ASME кода или ТУ.• Рабочее давление 10 кгс/см2 при 120*С 
• Внутреннее эпоксидное покрытие• Автоматический воздушный клапан (с обратным клапаном) 
• Предохранительный клапан 
• Дифференциальный манометр 
• Дренажный клапан 
• Соединение фланцевое по ГОСТ или ANSI.

FE фильтр регенерации

Представляет собой многокартриджевый адсорбционный фильтр, способный
удалить из авиатоплива (керосина) такие загрязнители как: кислоты, смолы, отстои, углеродистый остаток, сурфактанты,следы свободной воды, спирты, альдегиды, кетоны, N-олефины, нейтральные эфиры, ароматические масла, циклопарафины, парафины и тем самым нейтрализовать кислотность продукта.
Кроме того, эти фильтры в состоянии восстановить цвет и запах исходного продукта.
• Сварная конструкция из углеродистой стали (низкотемпературной или нержавеющей стали).
• Исполнение согласно ASME кода или ТУ.• Рабочее давление 10 кгс/см2 при 120*С
• Внутреннее эпоксидное покрытие
• Автоматический воздушный клапан
• Дифференциальный манометр
• Предохранительный клапан
• Пробоотборник (опция)
• Рабочая платформа, лестница (для больших корпусов)
• Соединение фланцевое по ГОСТ или ANSI.